In Peru trägt das Transportwesen zu knapp 40 Prozent der energiebedingten Treibhausgasemissionen bei. Die peruanische Regierung hat sich daher verpflichtet, besondere Minderungsmaßnahmen für diesen Bereich zu ergreifen. Insbesondere der öffentliche Personennahverkehr (ÖPNV) bietet großes Einsparpotenzial, da er in vielen Städten rund 70 Prozent aller Transportdienstleistungen ausmacht.
Der ÖPNV in Perus Städten weist allerdings erhebliche Defizite auf, die die angestrebte Modernisierung des öffentlichen Transportwesens erschweren. Derzeit stimmen sich Stadt-, Verkehrs- und Mobilitätsplanung kaum ab, außerdem sind bis zu 90 Prozent der privaten Transportdienstleister in Städten nicht registrierte Kleinbetriebe. Hinzu kommen ein veralteter Fuhrpark sowie eine ineffiziente Organisation durch die Städte. Diese Missstände treffen besonders Frauen und benachteiligte soziale Gruppen.
Die peruanischen Städte stehen vor der Herausforderung, die nationale Nahverkehrspolitik umzusetzen und vor allem einen klimafreundlichen öffentlichen Nahverkehr zu organisieren.

Ausgewählte Städte setzen die nationale Stadtverkehrspolitik um. Der Fokus liegt darauf aufeinander aufbauende und miteinander verbundene Systeme des öffentlichen Personennahverkehrs zu schaffen, die für alle Stadtbewohner*innen zugänglich und sicher sind.

Das Vorhaben unterstützt die zuständigen nationalen und lokalen Institutionen bei der Umsetzung der nationalen Stadtverkehrspolitik mit folgenden Maßnahmen:
• Es stärkt das nationale Programm für klimafreundlichen Stadtverkehr (Promovilidad).
• Es entwickelt erfolgreiche Beispiele für gendergerechte, integrierte öffentliche Verkehrssysteme und -maßnahmen.
• Es setzt sich für eine breite Nutzung digitaler Technologien ein.

• Es führt Konzepte ein, um private Verkehrsunternehmen zu formalisieren und zu professionalisieren. 

In Peru, the transport system accounts for almost 40 per cent of energy-related greenhouse gas emis-sions. The Peruvian Government has therefore committed itself to taking specific mitigation measures for this area. There is particular potential for savings in local public transport, as this makes up around 70 per cent of all transport services in many cities.
However, there are considerable deficiencies in local public transport in Peru’s cities, making it difficult to modernise the public transport system as desired. There is currently hardly any coordination be-tween urban, transport and mobility planning, and up to 90 per cent of the private transport service providers in cities are unregistered small businesses. An antiquated vehicle fleet and inefficient organi-sation on the part of the cities further exacerbate the situation. These problems particularly affect women and disadvantaged social groups.
Peruvian cities face the challenge of implementing the urban transport national policy and, above all, organising climate-friendly local public transport.

Selected cities implement the urban transport national policy. The focus is on creating integrated public transport systems that build on one another and that are accessible and safe for all city residents.

The project is supporting the relevant national and local institutions in implementing the urban transport national policy with the following measures:
• Strengthening the National Programme for Sustainable Urban Transport (Promovilidad).
• Developing effective examples of gender-sensitive, integrated public transport systems and measures.
• Advocating for broader use of digital technologies
• Implementing strategies for formalising and professionalising private transport companies. 

En el Perú, el sector transporte es responsable de prácticamente el 40 % de las emisiones de gases de efecto invernadero asociadas al consumo energético. Por esta razón, el Gobierno peruano se ha comprometido a adoptar medidas especiales de mitigación dirigidas a este ámbito. En particular, el transporte público urbano ofrece un gran potencial de ahorro, puesto que en muchas ciudades constituye alrededor del 70 % de todos los servicios de transporte.
Sin embargo, el transporte público urbano de las ciudades del Perú presenta deficiencias significativas que dificultan la deseada modernización del sector. Actualmente apenas existe coordinación entre la planificación urbana, del transporte y de la movilidad; además, hasta el 90 % de los proveedores privados de servicios de transporte de las ciudades son pequeñas empresas informales. Asimismo, la antigüedad del parque automotor y una organización ineficiente por parte de las ciudades exacerban la situación. Estas condiciones afectan particularmente a las mujeres y a los grupos sociales vulnerables.
Las ciudades peruanas se enfrentan al reto de implementar la política nacional de transporte urbano y, sobre todo, de organizar un transporte público urbano amigable con el clima.

Ciudades seleccionadas implementan la política nacional de transporte urbano. La atención se centra en construir sistemas de transporte público urbano integrados e interdependientes que sean accesibles y seguros para todos los ciudadanos y ciudadanas de las áreas urbanas.

El proyecto apoya a las instituciones locales y nacionales competentes en la implementación de la política nacional de transporte urbano a través de las siguientes medidas:
• Fortalece el programa nacional de transporte urbano sostenible (Promovilidad).
• Desarrolla ejemplos exitosos de medidas y sistemas de transporte público sensibles al género e integrados.
• Apuesta por un uso extendido de las tecnologías digitales.
• Introduce enfoques dirigidos a formalizar y profesionalizar las empresas de transporte privadas.