У Києві з’явиться 240 км велосипедних доріжок

 

У лютому 2018 року Київська міська рада затвердила Концепцію розвитку велосипедної інфраструктури, яка у найближчі роки передбачає створення 240 кілометрів веломаршрутів. Ця звичайна на перш погляд новина є ще одною важливою віхою на шляху до утвердження велосипеда як повноцінного виду транспорту.

Ще до 2010 року українські міста не приділяли належної уваги питанням розвитку вело- та пішохідної інфраструктури. При прануванні міської мобільності  велосипед часто ігнорували та не сприймають як повноцінний траспортний засіб. Та за останні роки ситуація змінилась на краще. На сьогоднішній день, понад 20 муніципалітетів розробляють та реалізують стратегії удосконалення велосипедного транспорту, значущість якого стрімко зростає.

Починаючи з 2010 року за дорученням Федерального Уряду Німеччини Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ) GmbH підтримує українські міста в їх перших кроках з розвитку велоінфраструктури. GIZ співпрацює з численними громадськими організаціями, міськими адміністраціями та активістами, надаючи їм підтримку у популяризації велосипеда як екологічно чистого та корисного для здоров’я виду транспорту, а також консультуючи у питаннях розвитку велоінфраструктури. Так, у 2013 році у відповідності до німецьких рекомендацій щодо будівництва велосипедних доріг (ERA) у Львові збудували перші 15 км велодоріжок. Окрім цього, було опубліковано Рекомендації з організації руху велосипедного транспорту «ERA», розроблено низку практичних та навчальних посібників і зібрано кращі практики у сфері розвитку велостратегій. Ще одним результатом успішної співпраці став запуск у Львові першої в Україні системи громадського велопрокату.

З 2013 року GIZ також активно співпрацює з Київською асоціацією велосипедистів над розробкою відповідної концепції та рекомендацій щодо сталого розвитку велоінфраструктури. "Після проведення польових досліджень спільно з GIZ у 2013 році у вибраних районах Києва, у 2015 році ми розпочали картографування велосипедних маршрутів. У наступні роки ми організували перші публічні обговорення концепції, щоб врахувати думку громадськості. Під час роботи над цим документом ми вивчали багато міжнародних практик, і взяли їх за основу для наших рекомендацій», - зазначила у своїй подяці за підтримку з боку Німеччини Ксенія Семенова, голова Асоціації велосипедистів Києва та радниця міського голови з питань розвитку велосипедної інфраструктури.

Подальша реалізація Стратегії вимагає чималих зусиль, але німецька сторона готова допомогти, і Ксенія може розраховувати на підтримку. У 2018 році проект «Інтегрований розвиток міст в Україні», що втілюється на замовлення Федерального Уряду Німеччини, розширює свою діяльність, зокрема проект буде діяти в історичному центрі Києва – на Подолі. Тут проект сфокусується на темі екологічного транспорту. «Ми будемо продовжувати розвивати велотематику, оскільки бачимо для Києва величезний потенціал», - каже Матіас Брандт, керівник проекту "Інтегрований розвиток міст в Україні", що фінансується Урядами Німеччини та Швейцарії.

Те, що працювати є над чим, показує також дослідження руху, проведене в рамках згаданого проекту. Згідно з його результатами, частка велосипедів як повноцінного виду транспорту в Україні складає менше 10% від загального транспорту. Зважаючи на це, проект передбачає реалізацію сталого плану міської мобільності та впровадження комплексних концепцій міського розвитку. У містах Житомир, Полтава, Чернівці та Вінниця передбачено розвиток екологічних видів транспорту.