背景
中国作为全球最大温室气体排放国，需要展现更大的雄心，尤其是在交通领域为减缓全球气候变化做出积极贡献。与能源相关的二氧化碳排放量中，中国交通行业碳排放量占比约为11% 。随着中国越来越多的人拥有私家车，客运及货物运输量快速增长，空气和噪音污染以及交通拥堵加剧，人们的生活质量也在持续恶化中，特别是城镇居民的生活质量。
为实现《巴黎协定》的目标，中国承诺在2030年前实现碳达峰，在2060年前实现碳中和的目标。到2030年，中国希望将单位国内生产总值的二氧化碳排放量比2005年下降65% 以上，并将非化石能源在一次能源消费中的比重提高到25%左右。中国的“十四五”规划（2021-2025年）提出构建可持续低碳交通，核心内容包括推广交通车辆电动化、实现交通系统智能化、大力发展公共交通、推进多式联运发展以及促进共享交通（例如共享汽车或拼车服务）和慢行交通的发展。
目标
该项目旨在支持中国决策者和利益相关者制定行之有效的实施战略及政策，进一步发展中国气候友好型交通。
方法
该项目支持中德交通领域在减缓气候变化的长期性战略议题上开展的政策对话，并促进中德两国决策者围绕如何利用数字化、创新的技术和综合规划理念来发展未来可持续的气候友好型交通进行交流。
为实现项目目标，项目侧重于开展政策对话和提供咨询、分享领域知识、开展课题性研究、进行城市试点并开展能力建设。通过这些方式，特别是在城市客运和货运领域支持中方。
该项目的实施遵循综合完整的结果性逻辑框架，旨在制定中国长期减碳战略。